《三国》热播，那时的衣食住行都是啥样的

三国文化博览

　　新版《三国》开播，对名著改编电视剧相当关注的网友们又有了可以谈论的话题，一时间鲜花板砖齐飞，新版《三国》被推到了风口浪尖。而导演高希希表示：“我们的电视剧是按照原著的书来拍，希望给观众讲述传统的故事。”而三国时代的真实情况到底是怎样的？从本文当中我们可以了解一下那时的衣食住行。
　　衣
　　看颜色识身份　穿得太好反而会被视为“为人轻浮”
　　三国服饰按其组成可分为：冠、衣、裳、袜、履、饰品等六部分，材料为丝、麻、葛诸种织物。
　　冠。《三国志》中可供查考的冠只有两顶：一顶为曹操所拥有，称作“远游冠”，《后汉书·舆服志》说：“远游冠，制如通天，有展筒横之于前，无山述，诸王所服也。”一顶是杨彪的，称作“鹿皮冠”。与冠作用相当的巾则广为流行。有质地为绢的幅巾，细绢制成的缣巾，平常百姓则戴蔓草茎纤维制成的葛巾，葛巾布衣成为平民式的典型装束。纶巾由青丝带编成，质地较葛巾为佳。此外，三国时的帽子还有帢、绣帽、皂帽、絮巾等。
　　衣。三国时衣的种类较多，大致有单衣、复衣、糯、衫、扭褐、褚、辛圭、褶、裘等，其中单衣、复衣指衣的厚薄，可合称为单复。三国人着衣以长衣为主，单衣不仅长且肥大，由袖子形制的差异又可分为檐榆和褚。檐榆为直裾。褚，“禅衣之无胡者也，言袖夹直形如沟也”，大袖单衣又有缝掖之称。贫寒人家则要省去修饰，只着短衣。糯为短衣一种。妇人衣多艳丽，男子着绢衣，则会被看做轻浮的人。此外，衣的颜色又可以用来区分人物身份，如商贾则着白衣。
　　裳。《诗经毛仁》中有“上曰衣，下曰裳。”三国男子裳有挥、挎、裙。女子裳为“贯两脚上系腰中”。
　　饰品。妇人饰品有头饰、腕饰、腰饰，男子则要在腰带上挂一个肇囊，来盛日常琐碎物品。腰带多作为贡献赏赐之物。
　　食
　　乳制品很常见“带馅的馒头”大如头
　　三国魏晋南北朝时期，人们的主要食物为米、麦、大豆，主要饮料是酒、浆、汤之类，浆是冷饮，汤是热饮。
　　在饮食烹饪方面，各民族把自己的饮食习惯和烹饪方法都带到了中原腹地。面食也因发酵技术更加成熟而有了进一步的推广。
　　说到这里就不能不提馒头。据宋人《事物纪原》中说：“诸葛公之征孟获。人曰：‘蛮地多邪术，须祷于神，假阴兵以助之，然其俗必杀人以其首祭，则神享为出兵。’公不从，因杂用羊、豕肉，而包之以面，像人头以祀。神亦享焉，而为出兵，后人由此名馒头。”由此可见，那时的馒头不但夹有牛、羊、猪肉馅，而且个头比较大，与头相似。
　　乳制品。三国魏晋南北朝时，大批西北游牧少数民族入居中原，促进中原畜牧业发展，乳制品成为经常性食品。当时乳制品主要有酪(发酵乳)、酥(酥油)、乳腐(乾酪)等，其食法主要是放入面点之中或作饮料之用，也可直接食用。
　　这一时期，筵席也出现了新特点。筵席场面更为宏大，礼仪复杂、菜肴丰富。例如，元旦向君王行朝贺之礼，君王大宴群臣。宴席上“珍膳杂沓”，冷盘、热菜，一应俱全，君臣一堂，倒也其乐融融。
　　在三国时期之前的文献中，“茶”字不见经传，只有“荼”字。东汉许慎著《说文解字》曰：“荼，苦菜也。”由于茶树种植的增加，茶叶在南方已逐渐成为一种普通饮料，蜀人饮茶习俗已传至长江中下游地区。
　　这一时期流行的名菜有：鱼鮓、五味脯、胡羹、胡炮肉、莼羹、蒸豚(就是蒸小猪)、跳丸炙、武昌鱼。
　　住
　　贫民的宅子没庭院　孔明发迹前只能住“草庐”
　　这一时期庭院式住宅种类众多，五花八门，既有方形、长方形之分，也有一字形、曲尺形、三合式、四合式、日字形之分，但基本结构都是一堂二室，并且都带有庭院，当然面积大小不等。
　　在住宅平面和立面的处理方法上，小型住宅比较自由，中型以上则有明显的中轴线，并以四合院为组成建筑群的基本单位。后者主要是以围墙和廊屋包围起来的封闭式建筑。
　　汉族住宅甚至汉族建筑的主要特征，在两汉三国时候就基本形成。贫民的住宅一般没有庭院，十分简陋，有些还住半地下室。一些寒士(比如早期的孔明)只能“居山泽，结草为庐”。

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　　秦汉三国时期盛行神仙方士之说，根据“仙人好楼居”的说法，楼阁式住宅应运而生。当时人们对大自然充满崇拜与向往，凭高远眺也有着其特定的审美趣好，加上居住、安全、军事等多重需要，高层楼阁建筑形成热潮。东汉三国的楼阁一般采用构架式，斗拱的使用进一步普遍化和多样化，已成为整座建筑物有机组成部分。
　　秦汉三国时期一般民居的结构是一堂二室，建筑形式以夯土和木框架的混合结构为主。规模较小的住宅，房屋的构造除少数用承重墙结构外，大多采用木构架结构。砖瓦的普遍应用，是秦汉三国时期民居建筑的重要特征。从东汉起，高台建筑逐渐减少，多层楼阁大量增加。
　　人们还综合运用绘画、雕刻、文字等各种构件装饰建筑，实现了结构和装饰的有机结合，成为之后中国古代建筑的传统手法之一。
　　行
　　水路交通很发达　车辆流行趋势就像现在的时装
　　三国时期的战乱与割据在很大程度上打断了陆路交通的一体化趋势，栈道被毁，旧有道路因缺乏维护而日渐荒芜，原为交通枢纽的城市因战乱而衰败，各政权间的边界也成为无形的阻隔。
　　不过新兴的政治格局也形成了新的陆路交通格局，这一时期先后形成了邺城、成都、建康、平城等新兴交通中心城市，并且区域内次要道路地位得以抬升。如建业在汉时只是丹阳郡内一县，然经东吴、西晋的开发，已成为南方的最重要城市之一。
　　水路方面，东汉末年的动乱没有废止海上交通，东吴政权通过海路与辽东半岛以及南海诸国保持联系。
　　三国时内河交通也很发达，割据政权出于自身发展需要，十分勉力于沟渠的开凿。太湖水系、北方白沟、利漕渠、平虏渠、泉州渠等的开凿沟通了南北交通，不仅促进了物流运输能力，也促进了地方繁荣，为之后全国运河体系的形成打下了坚实基础。
　　这一时期的交通工具也是别具特色。车辆就像现在的时装一样，翻来覆去的流行。比如汉代时多为中下层官员乘坐的轺车(四面无挡板，以敞露为特点)，到后来却逐渐为高官贵胄所青睐。再比如汉代地位低贱的商人才能乘坐的牛车，到三国两晋时却成为天子贵族的爱车，发展到晋代，上层社会居然流行起了乘羊车。
　　此外，当时的陆路交通工具还包括舆轿、辇(人力车)、鹿车(独轮车)。水路交通工具包括以楫拨水前行的小船，也包括规模宏大的楼船。