自动驾驶汽车，6000万物流从业者即将面临失业，前路为何?

好帅的爸爸

从自动驾驶汽车到新一轮劳动力大转移，6000万物流从业者即将面临失业，前路为何?



最近读一篇产业分析报告，汽车自动驾驶随着技术的高速发展将在未来二十年间产业化，或许更快。而物流业因其人力资源成本高、风险大、效率低、节假日容易形成瓶颈，而让物流业有足够的冲动在乘用车之前先期使用自动驾驶技术。而十年后，物流业整体效率将提升几倍，而成本将降低一半。多么令人欢欣鼓舞的新闻！多么让人迷醉的科技发展！



然而那篇报告里还提到，这成本的降低，主要就是自动驾驶节省的人力资源带来的。仅仅在中国，目前就有着2000多万台重型商用车，以及两千多万台小型商用车，包括电动终端物流车。



这是一篇科技文章，到这里就高兴地结尾了。很多读者也是一阵欢欣鼓舞，期待着新技术带来的好处：淘 宝货到的更快了，更多地方免配送费了，春节也可以随时剁手了，美团也可以随时下单了！



而那些司机恐怕不会这么想。那些司机的家人恐怕也不会这么想。



简单计算一下：就按每台重型商用车两个司机（一般这些车都是人歇车不歇，很多都配两三个司机），每台轻型商用车一个司机，这就是六千多万劳动力！如果算他们每个人都要供养一个三口之家，那么就是一亿八千万将受影响的人口！超过中国人口的十分之一，都将受到自动驾驶技术的影响而面对失业的困扰。这里还没有统计出租车、共享租车等等行业在乘用车自动驾驶后也将面临的同样局面！他们必将随着科技的进步而失去虽然辛苦，却仍能糊口的生活保障。

千骑入幽州

科技进步和生产力发展带来的肯定是失业

linsong1013

秀起来~

小墨水

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