【翻译】加贺藩海军

龙战于野

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加贺藩是面对日本海的藩之一，很早以前便察觉到了建设海防的必要性，因此建设了一支以和船为主的小型舰队。幕末时期，西洋舰队的威力传到了藩中众人的耳朵里，安政四年（1857年）大小将组头兼谦信流军学家冈田助右卫门之式上书藩主，书中言道“以松代佐久间修理（佐久间象山）为代表的有名学者都对海运的重要性做出了肯定。”应藩士们的要求，加贺藩委托江户的悬津屋権七开始制作军舰模型，但经过计算，建设一支西式舰队的花费十分高昂，而加贺藩当时正在为幕府献金的不足而发愁，所以就此暂停了舰队建设计划。
直到文久年间以后加贺藩对海防的闭塞状态才被打破，当时加贺藩与外国商人签订了购买西式帆船的协议，采购了“发机丸”等6艘西洋帆船，但并没有装备火炮，仅是作为运输船使用。这些军舰悬挂加贺藩的的白地剑梅轮内绀旗，因而加贺藩的船队也被称为“梅钵海军”。
有了硬件，软件却成了加贺藩面对的问题之一。安政元年（1853年）设立的西式军校“壮犹馆”中本已开设了西式海陆军课程，但“发机丸”的购入使得藩内迫切需要一处专用的训练场所。在这种情况下，加贺藩在文久二年（1862）年创建了七尾军舰所，以便海军进行预备训练。实际上，此军舰所等同於加贺藩立的海军军校。
七尾军舰所所在的七尾地方虽然是未开化的农村，但却拥有足够大的地方容纳各种设备。全所占地面积达六万五千平米，内设栈桥、造船所、制鉄所、机械室，并装备了起重机。除此之外还建设了配套的外仓库、石炭仓库、职员住宅和工员住宅。
在作为军校实施教学的同时，军舰所也承担了部份军舰修理的工作，并可制造基本的船具·机械。为了增强军舰所的修造能力，增加藩内海军技工的数量，加贺藩也选取了一些铁匠、木工前往神户和长崎学习造船、修船的技能。
明治维新以后，军舰所内开设了英语教学班，聘请英国人Percival Michael充当翻译。此人具有教学热情，且通宵多国语言，是瓜生外吉等人的老师。
作为百万石的大藩，加贺藩的海军基础扎实，装备充足，又没有经历大战，所以在北越战争时期成功的完成了新政府军安排的后勤工作，维护了加贺藩作为北陆雄藩的地位。但作为一支活跃的海军，“梅钵海军”却是没有武装的，不得不说这是一件微妙的事情。


“梅钵海军”一共拥有过6艘新式帆船，其数据如下：
1，“有明丸”，三桅非机动帆船，全长41.5米，宽8.5米。庆应元年（1865年）在江户石川岛建造，是继千代田形、旭日丸、君沢形、通済丸后第五级日本国产帆船。
2，“起业丸”，双桅非机动木帆船，全长40米，宽8米，排水量309吨。原是英国帆船“ニコスボーイ号”，1860年建造，庆应三年（1867年）十月从长崎购入。
3，“骏相丸”，木制非机动帆船，全长34.4米，宽7.7米，排水量158吨。原是英国帆船“ウワエハダリヤ号”，1855年建造，庆应三年（1867年）从长崎的英商手中购入。
4，“发机丸”，双桅铁壳75马力蒸汽船，全长54米，宽8米，排水量250吨。原是1858年建造的英国帆船”シチー・オブ・バンゴー号“，文久二年（1862）年在横滨购入，是加贺藩第一艘西式帆船。元治元年幕府发动第一次长州征伐时，征伐军副总督福井藩主松平茂昭苦于福井藩缺乏海军而借用本舰作为座舰。本舰在庆应元年（1865年）改造蒸汽机后易名”锡怀丸“。此后本舰即被用作物资输送舰，于庆应二年（1866年）退役。本舰退役后，加贺藩购入了”李白里丸“以代替本舰。
5，”犹龙丸“，舰体材质/桅杆数量不明，只知道是一艘由明治元年（1868）年购入的排水量318吨的英国帆船”ユンディン“改造而成的输送舰。
6，”李白里丸“，铁壳三桅蒸汽110马力输送舰，排水量500吨。原名”サーハーリバルタ“，庆应二年（1866年）10月在长崎的英商处作为”锡怀丸“的代舰购入。
http://freett.com/sukechika/ship/index.html
原网站，翻译时有改动。

费解1721

光看名字还以为是战国时候的喃~~~~

yaoandbu

难得一见的历史普及贴

chenfuzhu

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shb16300

学习了，感谢啊~

hannibal13

啥也不说了，楼主就是给力！

2104519812

看了LZ的帖子，我只想说一句牧羊三国论坛很强大！